freeelements.ru

Потерпевший кораблекрушение, сухогруз «Ибрахим Яким» (IBRAHIM-Y). С момента кораблекрушения до погружения на это затонувшее судно, прошло достаточно много времени, корабль под воздействием зимних штормов разломился, его носовая часть полностью скрылась под водой, а корма возвышалась над уровнем моря в километре от берега. Это погружение, на затонувший корабль было не совсем обычным, что и подтолкнуло к написанию двух статей,  в этой немного истории,  материалов и видеосюжетов о кораблекрушении сухогруза «Ибрахим Яким», в следующей о погружении... 

«Ибрахим – Яким» "IBRAHIM-Y", сухогруз,  длинна - 120 м, ширина - 25 м, водоизмещение - 7800 тонн, осадка - 7 метров.

Сухогруз Ибрахим Яким (IBRAHIM-Y) в порту, в полном "здравии",  до кораблекрушения . Фото из интернет источников.

 "IBRAHIM-Y" (Ибрахим Яким) в порту, сухогруз потерпевший кораблекрушение у берегов Крыма. Фото из интернет источников.

Судно, сухогруз  «Ибрахим Яким» , под флагом Камбоджи,  двигалось с грузом 5,5 тыс. т металла из порта г. Николаев, Украина в Турцию. Так же, на борту сухогруза «Ибрагим -  Яким»,  было 2,2 тысячи литров смазочных материалов и 40 тонн дизельного топлива.

В ночь с 17-е на 18-е декабря 2010 года сухогруз "Ибрахим Яким" попал в пятибалльный шторм в районе западного берега Крыма.

Экипаж судна, состоящего из граждан Сирии и Индии,  пытался встать на якорь вблизи мыса Тарханкут, п.о. Крым.

 Сухогруз Ибрахим Яким, сорвавшись с якоря во время шторма сел на мель. На этом фото корабль еще не переломлен, как в данный момент. Фото Подполковник ВВС.

Но сухогруз "Ибрагим Яким", штормом был сорван с якоря и сел на мель на расстоянии 750 м от мыса Тарханкут. Освещение корабля осуществлялось от машинной установки, крен составлял 20 градусов на правый борт и корабль получил пробоину.

Экипаж, понял  сложность сложившейся ситуации и в 10 вечера 17 декабря 2010 года, в небо взмыла сигнальная ракета, был подал сигнал "SOS" , сухогруз "Ибрахим Яким" потерпел кораблекрушение.

На месте происшествия работали мобильно-оперативные группы и водолазное отделение. Было организовано взаимодействие с пограничной, навигационной и медицинской службами района.

(Если, Вы не видите видео в окне, ниже этой строки - значит, что Ваш интернет браузер не поддерживает эту функцию,  или  Ваш  интернет-обозреватель требует обновления до последней версии. В качестве альтернативы, Вы можете установить интернет браузеры различных производителей: Yandex,  Google Chrome, Opera, Mozilla Firefox, и другие...  наслаждайтесь просмотром материалов, содержащих видео.)

ТСН Украина.

Видеосюжет украинского телевидения с места кораблекрушения сухогруза Ибрагим Яким в декабре 2010 года. 

В связи со сложными погодными условиями (западный ветер 15-20 м/с, шторм 4-5 баллов), темным временем суток и сложным рельефом морского дна, проведение аварийно-спасательных работ было крайне осложнено.

Сухогруз Ибрахим Яким потерпел кораблекрушение у берегов Крыма в декабре 2010 года. Фото из интернет источников.

Утром 18 декабря, когда шторм немного стих,  начали спасательную операцию.

На спасательном плоту, 15 человек экипажа эвакуировались и были спасены группой водолазно-спасательных работ ГУМЧС Украины в АР Крым.

 Потерпевший кораблекрушение корабль Ibrahim Y, 750-100 метров от берега, глубина 10-12 метров, сначала судно было целым и лишь спустя время, зимние шторма разломили его пополам. Фото  из интернет источников.

Несмотря на пятибалльный шторм, медицинская помощь экипажу не потребовалась, жертв и пострадавших нет, на судне находилась команда из 15 человек, 12 граждан Сирии и 3 гражданина Индии,  им было предоставлено жилье  в местном пансионате "Солнечная долина", одежда и  питание.

Изначально Государственная администрация морского и речного транспорта Украины возложила принятие мер по устранению последствий кораблекрушения на Севастопольский морской торговый порт. В четверг, 13 января 2011, состоялся суд, который должен был разрешить порту начать проведения работ.

Сирийский судовладелец  заключил договор с севастопольской частной водолазной компанией Seaborn, и утром, 14 января 2011 года, были начаты работы по устранению последствий кораблекрушения.

 Подготовительный этап спасательно-восстановительный работ предполагалось осуществить за семь дней.

Затем предполагалось, что будет осуществляться выгрузка груза 5,5 тыс. тонн металла. На третьем этапе будет проведена буксировка сухогруза в ближайший порт. Если не позволит техническое состояние, судно не удастся убрать в безопасное место полностью, специалисты разрежут его на месте и удалят из акватории по частям.

Чтобы снять судно с мели и отправить на ремонт, было запланировано частично, разгрузить судно, после откачки топлива.

Но, сирийская компания - судовладелец,  медлил с началом работ по откачке нефтепродуктов и месяц не выходил на связь.

Украинской стороной. была произведена откачка нефтепродуктов с судна сухогруз "Ибрагим Яким".

 После зимних штормов, судно разломилось пополам, носовая часть опустилась на дно, кормовая часть возвышается над водой. Фото Технолирик.

Судя, по всему судно не было застраховано и попытки заставить судовладельца оплатить счет за проведенные работы не были успешными.

Владельцу судна,  оказалось экономически дешевле бросить корабль, чем оплачивать работы по проведению спасательной операции, откачке топлива и снятия судна с мели.

 Кормовая часть сухогруза возвышается над водой, имеется доступ в полузатопленные помещения. Фото Технолирик.

Часть оборудования и техники остается не тронутыми и сейчас. Фото Технолирик.

В итоге ценное оборудование и часть груза были сняты с корабля,  имущество судна было арестовано, а его обломки и до сих пор лежат у побережья мыса, став очередным рэком для дайверов, местом осмотра достопримечательности для туристов и возможно не плохим местом для подводной охоты и морской рыбалке на побережье Крыма.

 После зимних штормов, судно переломилось пополам и носовая часть затонула. Фото Технолирик.

 Груды искореженного металла после разлома корпуса зимними штормами.  Фото Технолирик.

На дне, под местом разлома и сейчас лежат болванки из металла. Фото Технолирик .

Далее несколько видеосюжетов, снятых разными людьми, в разное время побывавшими на затонувшем корабле Ибрахим Яким.

(Если, Вы не видите видео в окне, ниже этой строки - значит, что Ваш интернет браузер не поддерживает эту функцию,  или  Ваш  интернет-обозреватель требует обновления до последней версии. В качестве альтернативы, Вы можете установить интернет браузеры различных производителей: Yandex,  Google Chrome, Opera, Mozilla Firefox, и другие...  наслаждайтесь просмотром материалов, содержащих видео.)

ПОГРУЖЕНИЕ НА ЗАТОНУВШИЙ КОРАБЛЬ IBRAHIM-Y

Видеосюжет  дайвинг центр Команда Экс, совместно с Подводный Мир, организатор съемок и монтаж Олег Спиваков. Дайвинг.

Wreck "IBRAHIM"

Видеосюжет о погружении на затонувшее судно, подводный оператор Князева Марина. Июль 2012 г. Дайвинг.

ПОСЛЕДНЯЯ ПРИСТАНЬ СУХОГРУЗА "IBRAHIM-Y"  

Видеосюжет KOKS-film. Фридайвинг.